Mae Shandong Huaqi Automotive Technology Co, Ltd yn un o wneuthurwyr blaenllaw a chyflenwyr lled-ôl-gerbyd cludo pren yn Tsieina. Os ydych chi'n mynd i lled-ôl-gerbyd cludo pren o safon cyfanwerthu a wnaed yn Tsieina, croeso i chi gael sampl am ddim o'n ffatri. Mae'r holl gynhyrchion wedi'u haddasu o ansawdd uchel a phris isel.
Manylebau Cynnyrch
|
Paramedr |
Manyleb |
|
Enw Model |
Pren / Log Cludiant Semi-Trelar |
|
Ffurfweddiad Echel |
3 echel (echel 13 tunnell Fuwa/BPW yn ddewisol) |
|
Cyfanswm Hyd |
10-18 m (addasadwy, yn ôl hyd y log) |
|
Cynhwysedd Llwytho |
30-60 tunnell |
|
Pwysau Tare |
7–10 tunnell (dur ysgafn cryfder-cryfder) |
|
Deunydd Ffrâm |
Q345B dur cryfder uchel, I-beamio trawst hydredol |
|
Strwythur Llwytho |
Polion log sefydlog / polion symudadwy, gyda llwyfan gwrthlithro |
|
Dylunio Stake |
polion dur trwm wedi'u hatgyfnerthu, bylchau y gellir eu haddasu |
|
System Atal |
Ataliad mecanyddol dyletswydd trwm / ataliad aer yn ddewisol |
|
Manyleb Teiars |
12R22.5 / 11.00R20 (12 uned) |
|
Kingpin |
2" / 3.5" |
|
System brêc |
Brêc aer -lein ddeuol gydag ABS |
|
Nodweddion Diogelwch |
Ffrâm amddiffyn rhag cwympo, pwyntiau rhwymo trwm, gardiau amddiffyn ochr |
|
Nodweddion Dewisol |
polion codi hydrolig, gorffeniad galfanedig / paentio, lliw arferol |
|
Cargo Perthnasol |
Boncyffion, pren, pibellau, -defnyddiau adeiladu hir |
Semi Cludo Pren-Cwestiynau ac Atebion a Ofynnir yn Aml am y Trelar
C: Pam mae ffrâm ddur dyletswydd mor drwm wedi'i gosod ym mlaen y cerbyd? A yw'n wirioneddol angenrheidiol?
A: Mae'n gwbl angenrheidiol!
Wrth weithredu mewn ardaloedd torri coed, gall pentyrrau o foncyffion fod yn ansefydlog ac yn dueddol o gael eu rholio i ffwrdd, gan daro'r cab yn uniongyrchol o bosibl. Mae'r ffrâm amddiffynnol hon yn glustog effeithiol yn erbyn effeithiau o'r fath, gan ddiogelu bywyd a diogelwch y gyrrwr.
Ar gyfer cerbydau sydd i fod i gael eu hallforio i Affrica neu Dde-ddwyrain Asia, mae'r nodwedd hon yn ofyniad safonol i sicrhau cydymffurfiaeth â rheoliadau diogelwch trafnidiaeth lleol.
C: Mae boncyffion yn hynod o drwm; oni fydd ffrâm y cerbyd yn anffurfio? A oes risg y bydd y prif drawstiau'n torri yn ystod-defnydd hirdymor?
A: Gyda'r cyfluniad cywir, ni fyddant yn snapio!
Mae'n hanfodol dewis ffrâm sy'n cynnwys prif drawstiau dur manganîs cryfder uchel-yn benodol 16mm o drwch ar gyfer y rhan uchaf a 18mm ar gyfer y rhan isaf-gyda thrwch cyffredinol lleiaf o 8mm.
Wrth brynu, dylech ofyn i'r gwneuthurwr ddefnyddio triniaethau atgyfnerthu ffrâm (megis ychwanegu platiau atgyfnerthu neu berfformio triniaeth wres ffrâm lawn). Ar ben hynny, argymhellir cyfyngu'r llwyth tâl i o fewn 35 tunnell er mwyn osgoi'r risgiau sy'n gysylltiedig â gorlwytho cronig.
C: Sut mae'r logiau'n cael eu llwytho a'u dadlwytho? A oes angen craen ar wahân?
A: Mae dau opsiwn sylfaenol:
Opsiwn 1 (Y Dewis Prif Ffrwd): Rhowch gynhalydd cylchdro hydrolig/braich ffyniant ar gefn yr hanner ôl-gerbyd. Mae hyn yn gweithio ar y cyd â chraen ar y ddaear (wedi'i raddio ar 25 tunnell neu uwch) i drin gweithrediadau llwytho a dadlwytho, gan gynnig y lefel uchaf o effeithlonrwydd.
Opsiwn 2: Ar gyfer gweithrediadau gwennol cludo byr, gallwch osod craen wedi'i osod ar lori (8–12 tunnell) yn uniongyrchol ar y cerbyd. Mae hyn yn galluogi galluoedd hunan-lwytho a hunan-ddadlwytho, gan ddarparu mwy o hyblygrwydd gweithredol.
Tagiau poblogaidd: lled-ôl-gerbyd cludo pren, lled-ôl-gerbyd cludo pren Tsieina-gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri
