Mae Shandong Huaqi Automotive Technology Co, Ltd yn un o wneuthurwyr blaenllaw a chyflenwyr lled-ôl-gerbyd llenni ochr yn Tsieina. Os ydych chi'n mynd i ôl-gerbyd llenni lled-ochr cyfanwerthu a wnaed yn Tsieina, croeso i chi gael sampl am ddim o'n ffatri. Mae'r holl gynhyrchion wedi'u haddasu o ansawdd uchel a phris isel.
Manylebau Cynnyrch
|
Paramedr |
Manyleb Safonol |
Sylwadau |
|
Ffurfweddiad Echel |
3 echel (capasiti 13 tunnell yr un) |
Echelau brand Fuwa/BPW yn ddewisol |
|
Dimensiynau Cyffredinol (L×W×H) |
13,600 × 2,550 × 4,000 mm |
Maint safonol 45 troedfedd; hyd arfer ar gael |
|
Cyfrol Cargo Mewnol |
85–95 m³ |
Yn dibynnu ar gyfluniad uchder |
|
Pwysau Cerbyd Crynswth (GVW) |
40,000 kg (40 tunnell) |
Cydymffurfio â rheoliadau ffyrdd yr UE/byd-eang |
|
Curb Pwysau |
7.5–8.5 tunnell |
Ffrâm hybrid dur / alwminiwm ysgafn yn ddewisol |
|
Llwyth Tâl â Gradd |
31.5–32.5 tunnell |
O dan derfynau ffyrdd cyfreithlon |
|
Deunydd Ffrâm |
Dur -cryfder uchel (Q345B) |
Dw i'n-beimio aelodau hydredol dwbl |
|
System Llen Ochr |
Llen tarpolin llithro PVC |
-prawf dŵr, UV-gwrthsefyll,-dyluniad cyflym |
|
Math o Do |
To sefydlog neu do llithro yn ddewisol |
To llithro ar gyfer llwytho/dadlwytho uchaf |
|
Deunydd Llawr |
Pren haenog gwrth-ddŵr 18mm/24mm |
Wedi'i atgyfnerthu ar gyfer gweithrediad fforch godi |
|
Manyleb Teiars |
12R22.5 teiars tubeless |
12 teiars i gyd |
|
Ataliad |
Ataliad mecanyddol / ataliad aer |
Ataliad aer yn ddewisol ar gyfer amddiffyn cargo |
|
Kingpin |
2" / 3.5" |
Maint rhyngwladol safonol |
|
System brêc |
Brêc aer llinell ddeuol + ABS + EBS |
Cydymffurfio â safonau diogelwch ADR/UE |
|
Nodweddion Diogelwch |
Cloeon gwrth-ladrad, pyst cornel wedi'u hatgyfnerthu, gardiau ochr |
Drws cefn dewisol gyda chlicied y gellir ei chloi |
Nodweddion a Manteision Craidd
1. Effeithlonrwydd Gweithredol Eithriadol (Mantais Allweddol)
Llwytho a Dadlwytho Tair Ochr: Yn wahanol i lorïau bocs traddodiadol, sy'n dibynnu'n llwyr ar ddrws cefn ar gyfer trin cargo, gellir rholio neu ddatgysylltu ochrau llenni'r cerbyd hwn yn llawn. Mae hyn yn galluogi llwytho a dadlwytho ar yr un pryd o dair ochr-y chwith, y dde, a'r cefn-gan wneud y mwyaf o hyblygrwydd gweithredol.
Trin Cargo Cyflym: Pan gaiff ei ddefnyddio ar y cyd â fforch godi, craeniau, neu systemau cludo, mae effeithlonrwydd llwytho a dadlwytho yn cael ei hybu gan dros 50% o'i gymharu â thryciau blwch safonol. Mae hyn yn gwneud y cerbyd yn arbennig o addas ar gyfer gweithrediadau cyflym, aml-safle{5}a{6}}bachu.
Dyluniad 2.Lightweight: Arbedion Tanwydd a Lleihau Costau
Mae'r siasi wedi'i adeiladu'n bennaf o ddur cryfder uchel, tra bod y corff cargo yn cynnwys naill ai ochrau llenni aloi alwminiwm neu baneli gwydr ffibr rhychiog. O ganlyniad, mae gan y cerbyd bwysau ymylol isel (fel arfer 2–3 tunnell yn ysgafnach na threlars â chyrff dur).
O dan reoliadau llwyth safonol, mae'r pwysau llai hwn yn caniatáu llwyth tâl cargo uwch, gan gynyddu refeniw cludo nwyddau yn uniongyrchol. At hynny, mae'r dyluniad ysgafn yn arwain at lusgo aerodynamig is, gan arwain at arbedion tanwydd sylweddol.
3.Rain, Haul, a Diogelu Dwyn: Diogelwch Superior
Mae ochrau'r llenni wedi'u gwneud o ffabrig gwrth-ddŵr wedi'i orchuddio â PVC, sy'n cynnig ymwrthedd ardderchog yn erbyn glaw, llwch ac ymbelydredd UV.
Mae'r adran cargo yn cynnwys sêl perimedr dynn, gan sicrhau bod y cargo yn parhau i fod wedi'i amgáu'n llawn trwy gydol y daith. Mae hyn yn atal gollyngiadau neu ddifrod wrth eu cludo, gan wneud y cerbyd yn ddelfrydol ar gyfer cludo nwyddau â gofynion amddiffyn uchel-fel angenrheidiau dyddiol, cynhyrchion bwyd, electroneg, ac offer manwl gywir.
Tagiau poblogaidd: llen{0}}lled-ôl-gerbyd ochr-trelar, llen Tsieina-lledr ochr-gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri
